Honda RN0 27YM

Desenvolvida como uma bicicleta experimental de downhill, a RN01 competiu em eventos nacionais e internacionais de downhill, incluindo a Taça do Mundo de BTT da UCI. O projeto conquistou várias vitórias em provas da Taça do Mundo de Downhill da UCI e atingiu o seu auge em 2005, quando a equipa G Cross Honda garantiu o título geral da Taça do Mundo de Downhill da UCI, demonstrando a capacidade de engenharia da Honda ao mais alto nível da modalidade.

Muito mudou desde a primeira incursão da Honda no mercado das bicicletas elétricas e hoje a Europa é o maior mercado global em termos de volume e dimensão de vendas, e está em constante crescimento. Para 2027, a Honda entra neste mercado com a novíssima RN0. Uma colaboração entre a Honda, o conceituado fabricante de bicicletas de gama alta ROTWILD e o lendário fabricante japonês de componentes Shimano, a impressionante RN0 destaca-se com o seu design de quadro monocoque de carbono inspirado nas motos. Esta bicicleta tem também a melhor relação peso/binário da sua categoria, com uma geometria concebida para ter respostas suaves da suspensão e uma pedalada responsiva.

Os três tamanhos de quadro (S, M e L) acomodam quase todos os tipos de pessoas. E, beneficiando das vantagens de desempenho do seu quadro monocoque de carbono exclusivo inspirado nas motos, a RN0 inspira confiança em terrenos exigentes e é fácil de conduzir.

"New Terrain, Same Dream (Novos Terrenos, O Mesmo Sonho).

Esta filosofia está no cerne da novíssima RN0. O conceito "New Terrain" refere-se não só às montanhas e trilhos onde as bicicletas de montanha são usadas, mas também à incursão da Honda numa nova categoria de mobilidade. As palavras "Same Dream" expressam a crença de que, embora o produto e o terreno possam ser novos, a ambição duradoura da Honda permanece inalterada: expandir o potencial humano e proporcionar a alegria do controlo, da exploração e do desafio.

O desenvolvimento da RN0 foi orientado pelo Líder de Projeto Yusuke Muto, um entusiasta do ciclismo de longa data, cuja participação no BTT remonta a 1995. Com um percurso que inclui competições de cross-country, downhill e BMX, bem como décadas de experiência contínua na prática do ciclismo, Muto-san trouxe uma perspetiva autêntica de quem anda de bicicleta para este projeto. Esta combinação de conhecimento técnico e paixão genuína pelo BTT influenciou cada etapa do desenvolvimento da RN0, ajudando a criar uma e-BTT que oferecesse um desempenho intuitivo, uma condução que inspira confiança e uma experiência gratificante nos trilhos.

Com base numa experiência longa em engenharia e espírito inovador, a Honda e Muto-san têm como objetivo acrescentar valor e experiências de condução diferenciadas ao mundo do BTT.

Concebida como uma e-MTB premium, a RN0 pesa pouco mais de 23 kg e está equipada com componentes de alta qualidade da Shimano, FOX e ROTWILD. O seu coração é o motor elétrico e bateria de última geração da Shimano, amplamente atualizado, que oferece um desempenho líder na sua categoria numa ampla variedade de terrenos. Pronta para a aventura, logo desde de início, a RN0 combina tecnologia de ponta com capacidade para todos os tipos de terreno, incentivando quem a conduz a explorar mais e a ultrapassar os seus limites.

Generalidades do modelo

A Honda RN0 representa uma nova abordagem a uma bicicleta de montanha elétrica, unindo a tradição de engenharia da Honda com a experiência da ROTWILD e da Shimano. Concebida para quem procura performances premium, uma condução intuitiva e capacidade para todos os tipos de terreno, a RN0 combina um quadro de baixo peso em fibra de carbono com o mais recente sistema de transmissão da Shimano e uma seleção criteriosa de componentes de primeira linha.

O modelo elétrico de próxima geração da Honda, após a moto elétrica de tamanho integral Honda WN7, foi batizado de RN0. O nome presta homenagem à Honda RN01, refletindo o espírito de inovação e de desafio que aquela bicicleta de montanha pioneira representava.

No coração da RN0 temos um quadro monocoque distinto em fibra de carbono inspirado nas motos, combinado com um inovador braço oscilante Gullwing Honda. Concebida para criar uma ligação direta entre o tubo da direção e o gancho do eixo traseiro, o quadro proporciona uma perceção excecional do terreno, permitindo aos ciclistas sentir intuitivamente as alterações das condições da superfície, maximizando a transferência de potência e oferecendo a resistência, a estabilidade e a capacidade de resposta necessárias para uma condução todo-o-terreno exigente.

O novo motor elétrico EP810 da Shimano oferece uma assistência potente numa ampla variedade de terrenos. Pesando apenas 2,3 kg, este motor debita 100 N·m de binário e até 750 W de potência máxima, fornecidos por uma bateria amovível de 720 Wh. Um visor a cores de 2,2 polegadas, perfeitamente integrado na parte de cima do quadro, fornece informações essenciais de condução, de forma rápida e prática, enquanto a transmissão Shimano Deore XT Di2 de 12 velocidades oferece passagens de caixa sem fios precisas através de controlos Deore XT.

As tecnologias AUTO SHIFT e AUTO ASSIST da Shimano trabalham em conjunto para proporcionar uma entrega de potência suave e caraterísticas de pedalar muito naturais, seja a subir encostas íngremes ou a descer trilhos técnicos. A suspensão é composta por uma forqueta FOX Float 36 Factory Kashima e por um amortecedor traseiro FOX Float X Factory Kashima, enquanto uma configuração mista combina uma roda de 29 polegadas à frente com uma de 27,5 polegadas atrás, ambas equipadas com pneus Schwalbe Albert Evo. Os travões Shimano XT e o espigão retrátil Crankbrothers completam a lista de componentes premium.

A RN0 de 2027 vai estar disponível exclusivamente na seguinte cor:

•          *NOVA* Cinzento Pérola Moon Ash

Quadro e estilo

•                     Quadro monocoque em fibra de carbono e braço oscilante Gullwing, desenvolvidos para equilibrar a eficiência da pedalada com o desempenho da suspensão, que suaviza as irregularidades do terreno

•                     Linguagem de design Honda exclusiva.

•                     Três tamanhos de quadro que se adequam a quase todos os tamanhos de pessoas

A Honda RN0 foi desenvolvida em estreita colaboração entre a Honda e a ROTWILD, combinando a expertise em bicicletas elétricas de montanha (e-MTB) com a filosofia de design da Honda, moldada por décadas de criação de produtos inovadores de duas rodas. Embora tenha as suas raízes no design de bicicletas de montanha de alto desempenho, a RN0 concentra-se em oferecer eficiência, controlo e confiança ao condutor, possibilitados pelo seu design único, numa ampla variedade de terrenos.

A marca Honda ajuda a estabelecer uma ligação visual clara com o crescente portefólio europeu de veículos elétricos de duas rodas da Honda, que inclui as scooters EM1 e: e CUV e:, e a moto elétrica Honda WN7. O distinto quadro monocoque em fibra de carbono inspirado nas motos e o braço oscilante Gullwing da RN0 criam uma identidade forte e imediatamente reconhecível, ao mesmo tempo que cumprem um claro propósito de engenharia.

Desenvolvida a partir de uma base ROTWILD e tendo como referência as principais e-MTBs premium, o quadro e o sistema de suspensão foram refinados para oferecer as caraterísticas de condução equilibradas requeridas pelos condutores de BTT. A equipa de design concentrou-se em alcançar uma transferência de potência eficiente e uma condução precisa, mantendo a flexibilidade da suspensão necessária para absorver terrenos acidentados e maximizar o conforto e o controlo do ciclista.

O tipo de quadro que resulta disto cria um caminho de carga direto entre o tubo da direção e o gancho do eixo traseiro, melhorando a perceção do terreno e ajudando o condutor a sentir as mudanças nas condições da superfície de forma intuitiva, enquanto oferece a resistência, a estabilidade e a capacidade de resposta necessárias para uma condução todo-o-terreno exigente. O braço oscilante Gullwing e o sistema de suspensão trabalham em harmonia para equilibrar a eficiência das pedaladas com a absorção de impactos – duas caraterísticas que frequentemente competem no design de chassis de bicicletas de montanha.

Comparado com um quadro convencional, o quadro monocoque em carbono inspirado nas motos oferece maior flexibilidade e uma perceção excecional do terreno graças à sua estrutura diferenciada. A rigidez lateral reduzida permite uma maior flexibilidade do quadro, melhorando o desempenho em curva e ajudando a bicicleta a manter a compostura em diferentes condições de terreno. Ao mesmo tempo, o aumento da rigidez vertical contribui para uma maior resistência, estabilidade e desempenho de travagem. O resultado é um chassis que oferece uma condução de confiança numa ampla variedade de condições de trilhos, desde singletracks fluidos a descidas técnicas.

A geometria da RN0 foi otimizada especificamente para o BTT e adaptada para três tamanhos de quadro – Small, Medium e Large (Pequeno, Médio e Grande) – para acomodar de forma consistente uma vasta gama de ciclistas.

Cada tamanho de quadro foi concebido individualmente com dimensões específicas, garantindo que a RN0 oferece as caraterísticas de condução BTT pretendidas, independentemente do tamanho do ciclista.

Rodas, Suspensão e Travões

•                     Forqueta pneumática ajustável FOX 36 FLOAT Factory Kashima e amortecedor traseiro FOX Float X Factory Kashima

•                     Guiador e mesa de direção ROTWILD, caixa de direção Acros com opção de ajuste

•                     Rodas DT Swiss H1900 de 29 polegadas à frente e 27,5 polegadas atrás com pneus macios Schwalbe Albert Evo Trail TLR Soft

•                     Espigão retrátil Highline 3

Cada componente da RN0 foi escolhido para complementar o carácter fundamental da bicicleta: intuitiva, inspiradora de confiança e capaz numa grande variedade de terrenos. Funcionando em harmonia com o quadro em fibra de carbono e o braço oscilante Gullwing, um conjunto cuidadosamente selecionado de componentes premium das melhores marcas do setor melhora o controlo, o conforto e o desempenho cada vez que se anda nela.

A suspensão tem componentes FOX Factory Series à frente e atrás. À frente, a forqueta FOX 36 Float Factory Kashima oferece 160 mm de curso e utiliza um sistema de mola pneumática que pode ser facilmente ajustado de acordo com a preferência do ciclista e as condições do trilho. Desenvolvida e pensada especificamente para a RN0, a forqueta teve as suas configurações otimizadas para complementar as caraterísticas únicas do quadro e do sistema de suspensão. As amplas opções de ajuste incluem a regulação independente da compressão a alta e baixa velocidade, juntamente com o controlo do amortecimento em extensão a alta e baixa velocidade. As bainhas de 36 mm com revestimento Kashima ajudam a dar maior suavidade e consistência em impactos repetidos e terrenos acidentados.

Atrás, o amortecedor FOX Float X Factory Kashima funciona em conjunto com a biela de suspensão da RN0 para proporcionar 145 mm de curso na roda traseira. Tal como a suspensão dianteira, o amortecedor foi especificamente concebido para a RN0, visando o equilíbrio ideal entre controlo, feedback do terreno e confiança. A unidade pneumática possui ajustes de extensão e de compressão a baixa velocidade, permitindo ajustar as caraterísticas de condução; uma alavanca de ajuste rápido (open/firm) convenientemente posicionada possibilita fazer ajustes rápidos nas suspensões em subidas ou em superfícies mais lisas.

Os componentes do cockpit são material da ROTWILD, um guiador BD280, uma mesa S140 e punhos Ergon GDH Team. A caixa de direção Acros MOD56 oferece uma direção precisa e o kit de ajuste MOD66 opcional permite ajustar o ângulo em ±0,6° e o alcance (reach) em ±5 mm.

O conforto e o controlo foram ainda mais melhorados por um espigão retrátil Crankbrothers Highline 3, combinado com um selim Ergon SM10. Dependendo do tamanho do quadro, o espigão retrátil pode ser ajustado entre 125 e 170 mm de curso, permitindo ajustar rapidamente a altura do selim para se adaptar às mudanças de terreno.

A travagem é garantida pelas comprovadas pinças de quatro êmbolos Deore XT M8200 da Shimano, que atuam sobre rotores (discos) RT-CL700 de 203 mm à frente e atrás, oferecendo uma travagem potente e consistente em todas as condições. O conjunto do chassis é completado pelas jantes DT Swiss H1900, com uma roda dianteira de 29 polegadas combinada com uma traseira de 27,5 polegadas numa configuração mista concebida para oferecer um equilíbrio entre estabilidade, agilidade, capacidade de manobra e tração. Os pneus macios de trail Schwalbe Albert EVO melhoram ainda mais a aderência e o controlo, medindo 29 x 2,5 polegadas à frente e 27,5 x 2,5 polegadas atrás.

Motorização e Transmissão

•                     Novo motor Shimano EP810, oferece 100 N·m de binário e 750 W de potência, apesar das dimensões compactas e do baixo peso de apenas 2,3 kg

•                     Suporte robusto numa vasta gama de cenários de condução, graças à elevada potência de assistência presente até às 160 rpm

•                     Funções AUTO ASSIST e AUTO SHIFT, resultam na combinação ideal de mudança e nível de assistência

•                     Função Assist Remain, continua a suavizar e a manter a tração nas pedaladas irregulares em terrenos mais exigentes

•                     Função Assist Carry Over, mantém a assistência elétrica durante um curto período após se deixar de pedalar

•                     Bateria Shimano Swing-In de 720 Wh e 43,2 V de última geração

•                     Desviador traseiro Shimano XT Di2 de 12 velocidades

•                     Visor a cores Shimano de 2,2 polegadas e interruptor multifunções sem fios

•                     Aplicação Shimano, funciona como Smart Key para trancar/destrancar digitalmente os sistemas da bicicleta

No coração da RN0 está o novo motor elétrico EP810 da Shimano, criado especificamente para satisfazer as exigências das bicicletas elétricas de montanha de última geração. Em comparação com o atual EP801, o motor EP810 é mais compacto, mais leve e significativamente mais potente. Escondido atrás de uma cobertura de liga de magnésio com alhetas de arrefecimento integradas e pesando apenas 2,3 kg, este motor produz 100 N·m de binário e até 750 W de potência máxima, dando uma assistência forte e consistente, numa gama mais ampla de condições utilização.

Concebido para oferecer um suporte natural e previsível, o motor EP810 mantém a assistência numa gama de cadência de pedalada mais ampla do que o seu antecessor, continuando a fornecer potência de saída até 160 rpm em vez de 120 rpm. O resultado é um desempenho mais consistente, seja a pedalar rapidamente em subidas técnicas ou a pedalar forte em trilhos rápidos e fluídos.

Para melhorar ainda mais o controlo, a Shimano oferece uma função Assist Carry Over alargada. Mesmo depois de se parar de pedalar, o sistema continua a fornecer um nível de assistência constante, ajudando a manter o impulso e a tração sobre obstáculos como rochas, raízes e saliências. Isto permite superar os terrenos técnicos com mais suavidade e confiança.

Três modos de condução – ECO, TRAIL+ e BOOST – permitem aos ciclistas ajustar os níveis de assistência às condições e preferências pessoais. No modo TRAIL+, a tecnologia AUTO ASSIST da Shimano analisa continuamente a forma de pedalar e a inclinação do terreno para ajustar a entrega de potência em tempo real. À medida que as inclinações se tornam mais íngremes, o apoio aumenta progressivamente e de forma previsível, ajudando a reduzir a patinagem da roda traseira e o levantamento indesejado da roda dianteira em subidas exigentes.

Em conjunto com a função AUTO ASSIST, temos também a função AUTO SHIFT de última geração da Shimano. Utilizando um algoritmo de controlo atualizado e um sensor de movimento, o sistema seleciona automaticamente a mudança certa para manter uma cadência eficiente, entre as 70 e as 160 rpm, garantindo que a potência máxima permanece disponível quando necessário.

Juntas, as funções AUTO ASSIST e AUTO SHIFT reduzem o esforço do ciclista e permitem maior concentração no trilho que se percorre. Seja a acelerar numa subida íngreme, a percorrer curvas apertadas e técnicas ou a transitar para terrenos mais planos, o sistema funciona perfeitamente para manter o impulso, a tração e o controlo. As passagens de caixa são sincronizadas para preservar o ritmo da pedalada, enquanto a assistência permanece suave e previsível, tanto durante as acelerações, como durante a manutenção da assistência (a função Assist Carry Over). A funcionalidade FREE SHIFT permite mudar as mudanças ao andar sem pedalar.

A RN0 apresenta também diversas tecnologias avançadas derivadas dos programas de desenvolvimento de competição e performance da Shimano. O utilizador pode mudar de velocidade enquanto não está a pedalar, permitindo uma preparação mais eficaz para as mudanças de terreno. Uma outra funcionalidade, o Lift and Shift, seleciona uma mudança mais baixa ao arrancar em subidas íngremes, ajudando o ciclista a andar de forma mais rápida e eficiente. Basta levantar a roda traseira e manter carregado o botão de modo para ativar esta funcionalidade.

Integrado de forma elegante na parte de cima do quadro, encontramos o visor SC-EN700 da Shimano. Este visor a cores compacto de 2,2 polegadas mostra informações essenciais de forma clara e intuitiva, enquanto uma porta USB-C integrada permite carregar dispositivos móveis e é uma ligação para dispositivos de diagnóstico. Os controlos do sistema são geridos pelo interruptor multifunções sem fios SW-UT600-LR da Shimano, enquanto a conectividade adicional é fornecida pela aplicação móvel CONNECT da Shimano. Após o download e o emparelhamento, o funcionamento é o de um ciclocomputador e permite ao utilizador trancar e destrancar os sistemas eletrónicos da bicicleta através de um smartphone. A aplicação também pode ser usada para ajustar a sensibilidade e as caraterísticas do motor de acordo com o ciclista e o terreno.

A energia é fornecida pela plataforma de baterias de última geração da Shimano. A configuração standard utiliza uma bateria leve removível de 720 Wh e 43,2 V. A completar o conjunto de transmissão, temos o grupo eletrónico Shimano Deore XT Di2. O eixo pedaleiro Shimano FC-M8200-E (160 (S)/165 (M/L)) funciona em conjunto com uma coroa SM-CRE80 de 34 dentes e um guia de corrente e*thirteen, enquanto o desviador traseiro RD-M8290 Deore XT Di2 e a cassete CS-M6200-12 10-51T oferecem uma vasta gama de mudanças, adequadas para tudo, desde subidas íngremes e técnicas até descidas a alta velocidade.

Acessórios

•  Caixa de direção variável:

A caixa de direção variável opcional permite ajustar o ângulo em ± 0,6° e o alcance (reach) em ± 5 mm (apenas nos tamanhos de quadro M e L), permitindo alterar ligeiramente as dimensões da bicicleta para otimizar a posição de condução.

•  Aplicação Shimano CONNECT:

A aplicação Shimano liga automaticamente o telemóvel do utilizador ao sistema EP810 Series da bicicleta elétrica, proporcionando arranques perfeitos para qualquer tipo de condução. O utilizador pode acompanhar as suas viagens, personalizar o comportamento do sistema, atualizar componentes e gerir definições importantes através de uma ligação rápida e estável. Funcionalidades como trancar o sistema dão comodidade e tranquilidade, enquanto as atualizações automáticas de software ajudam a manter o sistema pronto para a próxima viagem.

Com a aplicação Shimano CONNECT, a RN0 tranca-se automaticamente quando for desligada, garantindo a sua proteção. Para a destrancar, basta ligar o telemóvel com a aplicação instalada perto da bicicleta.