E-bike está a transformar a indústria da bicicleta num negócio de milhões de euros em Portugal
As bicicletas eléctricas são cada vez mais encaradas como uma alternativa amiga do ambiente e low-cost em relação aos carros, além de permitirem a superação das bicicletas tradicionais no percurso de distâncias maiores. No entanto, até ao momento, a adopção deste novo veículo de transporte apenas se tem imposto nos países ricos da Europa, onde as cidades dispõem já das infraestruturas necessárias. Qual é então o potencial da mobilidade suave para Portugal, sendo que o país dispõe hoje de um conjunto de competências bastante relevante na produção de componentes e na montagem de bicicletas e motociclos eléctricos? De salientar que só a indústria tradicional das bicicletas exporta 200 milhões de euros, com valor acrescentado ao nível dos 60 por cento, o que significa que essa percentagem de retorno fica em Portugal.
Pure Ativism @ 18-11-2013 18:05:11
Em parceria com o Polo de Competitividade e Tecnologia das
Indústrias da Mobilidade – Portugal Mobi 2015, a ABIMOTA – Associação Nacional das
Indústrias de Duas Rodas, Ferragens, Mobiliário e Afins pretende
promover a mobilidade suave em Portugal e, é neste contexto que organiza o Congresso Internacional de Promoção da
Mobilidade Suave, que se realiza na próxima quinta-feira, dia 21 de Novembro,
com início às 9h30 (ver programa, em anexo), na Alfândega do Porto. Este evento visa ainda contribuir para “potenciar as competências noutros
clusters, exportáveis, como das tecnologias de informação, mobilidade eléctrica e novos materiais, os quais se podem associar em novos produtos e soluções para
o sector da mobilidade suave, acrescentando valor e abrindo novos mercados”,
como adianta João Pires, presidente da ABIMOTA .
Posicionar o cluster da
mobilidade entre os mais competitivos do mundo e promover Portugal enquanto
plataforma especializada de competências ao longo de toda a cadeia da
mobilidade são dois dos objectivos deste projecto, em que se insere o congresso,
o qual reunirá especialistas em
planeamento do território – que procurarão responder a questões como “De que forma as nossas cidades estão
preparadas ou como poderão preparar-se para adoptar a mobilidade suave em
crescimento na Europa?” e “Quais os
principais desafios para as autarquias?” –, empreendedores com empresas e projectos na área da tecnologia para a
mobilidade – uma área de negócio em crescimento –, e responsáveis das empresas de produção de componentes e na montagem
de bicicletas e motociclos eléctricos, que debaterão o estado actual e o futuro
da indústria.
De salientar as participações de Randy Neufeld, SRAM Cycling Fund Diretor –
um fundo que apoia a promoção de infraestruturas para a adoção da bicicleta na
Europa e nos Estados Unidos –, e de Jack Oortwijn, editor-chefe da Bike Europe,
a publicação líder para os profissionais de bicicletas em todo o mundo.
MOBILIDADE ELÉCTRICA EM CRESCIMENTO
Em
2010, as vendas de bicicletas eléctricas na Europa atingiram 1 milhão de
unidades, prevendo-se que este número chegue aos 3 milhões em 2015. Em 2012 as
vendas de e-bikes só na Alemanha totalizaram 380.000 unidades. “Portugal investiu alguns milhões na mobilidade
elétrica auto, infraestruturas de carregamento, sistemas de controlo, Mobi.e,
entre outros. Esse investimento criou competências em algumas empresas que
estão, no entanto, subaproveitadas, já que o setor que mais cresce actualmente é
os Ligth Eletric Veicules – LEV – bicicletas e “pedelec”, “scoter” eléctricos –
e não a mobilidade eléctrica auto”, explica João Pires, presidente da ABIMOTA.
Segundo a Bike Europe, a crise económica e o constante aumento do
preço dos combustíveis, associados a
novas e melhores infraestruturas (ciclovias), têm contribuído para um aumento de vendas de e-bikes e
bicicletas de cidade em Portugal. No
entanto, as bicicletas eléctricas são ainda vistas no nosso país como um bem de
luxo e não como uma alternativa viável ao uso do automóvel.
Para que a mobilidade eléctrica seja então cada vez mais uma realidade no nosso país, com óbvias vantagens
ambientais, económicas e para a saúde, terá de haver uma adaptação do
território para a adopção das infraestruturas requeridas. Anabela Ribeiro, docente no Departamento de Engenharia Civil da
Universidade de Coimbra, com vários
trabalhos sobre a mobilidade urbana; Isabel
Seabra, do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, que tem um vasto
currículo nesta área, tendo sido membro de vários grupos de trabalho
ministeriais do sector dos
Transportes e interministeriais para acompanhamento de estudos, consultoria, negociação e decisão sobre o quadro organizativo
e legislativo do transporte metropolitano e sobre planeamento, projectos/concursos públicos de implementação de novos modos de transporte, concepção e execução de interfaces e outras infraestruturas de transportes,
reestruturação de redes de transporte, informação e marketing nos transportes;
e Paula Teles, docente e gerente da m.pt®, uma empresa de planeamento e
gestão da mobilidade, são as oradoras no painel dedicado ao Território do
Congresso Internacional de Promoção da Mobilidade Suave.
BIKEEMOTION E MAGUM CAP NA VANGUARDA DA TECNOLOGIA
EM MOBILIDADE
No
painel dedicado à Tecnologia, assumirão o protagonismo dois projectos completamente inovadores na área da tecnologia para a
promoção da mobilidade eléctrica. “Cycling Visionaires Awards - Urban Planning and Urban Design” (Voting Prize), no
Velo-City 2013, e o “The Best Case Study - Example of Cloud Services for the Public Sector and Citizenship”, pela
EuroCloud Portugal, são dois dos prémios conquistados pelo projecto BikeEmotion,
que está ainda entre os 20 finalistas do prémio “1 of the 5 finalists, in Smart Citeis”, da Building Global Innovators, e foi o candidato
português na final mundial do concurso “the best e-Content example in e-Culture
& Tourism from Portugal”.
A BikeEmotion visa a
disponibilização de um sistema de partilha aberta de bicicletas com uma maneira
fácil de bloquear/desbloquear e acompanhar as mesmas, não necessitando de docas
ou outras infraestruturas de estacionamento, pelo que as
pessoas que as usam podem deixá-las onde quiserem. A tecnologia usada para
localizar e reservar o veículo e de pagamento pela sua utilização é muito
fácil, bastando a instalação de um aplicativo móvel ou aceder ao site. Rui
Lopes, representante da BikeEmotion, marcará presença no congresso.
A
MAGNUM CAP – que, na conferência, se
fará representar pelo seu CEO, José Henriques –, é, por sua vez, uma empresa
que se dedica ao desenvolvimento de equipamentos electrónicos e soluções para a
gestão energética, controlo e distribuição, estando actualmente muito focada na construção de sistemas de
carregamento de veículos eléctricos, sistemas de armazenagem de energia e
integração de soluções renováveis e sustentáveis.
Ainda
no quadro da Tecnologia, a conferência conta com a participação de José
Martinho Oliveira, director da Escola Superior de Design, Gestão e Tecnologia de
Produção Aveiro-Norte.
No
terceiro e último painel, Luís Fonseca, consultor que representa a Orbita; Pedro Nunes, Operations Director da Prio.e e Pedro Gonçalves, director-geral da Rodi, falarão sobre
os desafios que a mobilidade suave está a trazer à indústria, a forma como esta
está a responder e o futuro deste sector em Portugal, o qual atravessou um
período de crise, tendo sabido reinventar-se para responder ao crescimento dos
veículos eléctricos.
Pure Ativism @ 18-11-2013 18:05:11
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